Pag-aayos ng Motor ng Cement Mixer

Ang isang cement mixer na biglang bumagal, pumipigil sa ilalim ng mabigat na karga, o tumanggi na magsimula ay karaniwang nakaturo sa motor kaysa sa drum, frame, o paghahalo ng mga paddle - mga bahagi na bihirang mabibigo sa kanilang sarili nang walang masyadong naunang pagkasira. Ang pagtatrabaho sa aktwal na pattern ng pagkabigo bago mag-order ng mga bahagi ay nakakatipid ng parehong oras at pera, dahil ang isang motor na nangangailangan lamang ng isang bearing o capacitor na palitan ay isang ibang-iba na trabaho sa pag-aayos kaysa sa isang may nasunog na windings na kailangang ganap na ipagpalit.

Pag-diagnose ng Mga Karaniwang Pagkabigo ng Motor ng Mixer ng Cement

Ang isang motor na umuugong nang malakas ngunit ang drum ay hindi lumiliko karaniwang tumuturo sa isang seized bearing, isang jammed gear stage, o isang naka-lock na rotor - sa bawat kaso ang electrical side ng motor ay tumatanggap pa rin ng kapangyarihan, ngunit isang bagay na mekanikal na pumipigil sa pag-ikot. Ito ay naiiba sa isang motor na nagpapatakbo ng drum nang dahan-dahan at mahina, na mas madalas na nagpapahiwatig ng mga pagod na brush, nasira na mga windings, o isang bagsak na kapasitor na nagpapababa sa epektibong output ng motor na mas mababa sa rate ng torque nito.

Ang pasulput-sulpot na stalling partikular sa ilalim ng isang mabigat o basa na halo, habang ang motor ay tumatakbo nang maayos sa isang walang laman o lightly loaded drum, ay isang malakas na senyales na ang panimulang torque ay bumaba nang mas mababa sa kung ano ang talagang hinihingi ng load - kadalasan ang resulta ng accumulated bearing wear tumataas ang panloob na resistensya sa paglipas ng panahon. Ang paggiling o pag-ungol na ingay na nagmumula sa yugto ng pagbabawas ng gear, na hiwalay sa motor mismo, ay karaniwang nangangahulugan na ang gearbox ay nangangailangan ng pansin sa halip na ang mga windings ng motor, na nagkakahalaga ng pagkumpirma bago palitan ang maling bahagi.

Ang paulit-ulit na pag-trip ng isang circuit breaker o GFCI, lalo na sa startup, ay isa pang pattern na nagkakahalaga ng paghihiwalay mula sa isang direktang pagkabigo ng motor. Ito ay maaaring magpahiwatig ng motor na gumuhit ng labis na inrush current dahil sa panloob na pagkasira, ngunit maaari itong pantay na tumuturo sa isang maluwag o corroded na koneksyon sa kuryente, isang nasira na kurdon ng kuryente, o isang breaker na maliit lang ang laki para sa aktwal na panimulang kasalukuyang ng mixer - ang pagsuri sa gilid ng supply ng kuryente bago ipagpalagay na ang motor mismo ang may kasalanan ay maaaring makatipid ng hindi kinakailangang kapalit.

Ayusin o Palitan: Paggawa ng Tamang Tawag para sa isang Cement Mixer Motor

Ang isang motor na may intact windings at isang solong nabigong bahagi - isang bearing, capacitor, o brush set - ay karaniwang isang makatwirang kandidato sa pag-aayos, lalo na sa mga kagamitan sa lugar ng trabaho kung saan ang mabilis na pagbabalik ay mahalaga kaysa sa pagkuha ng eksaktong kapalit ng pabrika. Ang pag-aayos ay nagiging hindi gaanong kaakit-akit kapag ang mga paikot-ikot mismo ay nagpapakita ng nakikitang pagkawalan ng kulay o isang nasunog na amoy, dahil karaniwang nangangahulugan iyon na ang insulasyon ay nasira na sa paraang hindi maaasahang ayusin ang isang pag-aayos, at ang motor ay malamang na mabigo muli sa lalong madaling panahon pagkatapos na maibalik sa serbisyo.

Parehong salik ang gastos at downtime sa desisyong ito na lampas sa mismong pagkukumpuni. Ang isang rental fleet o construction crew na nangangailangan ng mixer na bumalik sa serbisyo sa loob ng isang araw ay maaaring makahanap ng kapalit sa parehong araw na mas praktikal kaysa sa isang pagkukumpuni na mas tumatagal sa pagkukunan ng mga piyesa, kahit na ang pagkukumpuni ay teknikal na mas mura sa papel. Ang pagtimbang sa aktwal na halaga ng downtime laban sa pagkakaiba ng presyo sa pagitan ng pagkumpuni at pagpapalit ay nararapat na tahasang gawin sa halip na mag-default sa alinmang opsyon na tila mas mura sa invoice lamang.

Pagpapanatiling Mas Matagal na Tumatakbo ang Inayos o Pinalitan na Motor sa Trabaho

Ang alikabok at halumigmig ay ang dalawang kundisyon na pinakamabilis na nagpapaikli sa buhay ng serbisyo ng motor na panghalo ng semento, at pareho silang hindi maiiwasan sa isang aktibong lugar ng trabaho. Ang pagkumpirma na ang isang inayos o pinapalitan na motor ay may rating ng proteksyon na angkop sa tunay na paggamit ng konstruksiyon sa labas - hindi lamang pangkalahatang kagamitan sa loob - binabawasan kung gaano kadalas umuulit ang parehong pagkabigo sa loob ng isang season.

Ang mga gawi sa pagpapatakbo ay halos kasinghalaga ng detalye ng motor. Ang paulit-ulit na pagsisimula ng mixer sa isang buong, mabigat na kargada sa halip na simulan ang walang laman at pagdaragdag ng materyal ay unti-unting naglalagay ng hindi kinakailangang panimulang stress sa motor bawat solong cycle, na naipon sa napaaga na pagkasira sa mga buwan ng regular na paggamit - isang simpleng pagbabago ng ugali na kadalasang nagpapahaba ng buhay ng motor nang higit pa sa anumang solong pag-upgrade ng mga bahagi.

Pagkuha ng problema sa motor ng panghalo ng semento sa unang pagkakataon - tamang diagnosis, isang malinaw na desisyon sa pagkukumpuni o pagpapalit, at pansin sa mga kondisyon ng lugar ng trabaho na naging sanhi ng pagkabigo sa unang pagkakataon - pinapanatili ang isang mixer sa produktibong serbisyo sa halip na maging isang paulit-ulit na item sa linya sa badyet sa pagpapanatili.