Pag-aayos ng Motor ng Oil Pump

An Motor ng Oil Pump nagtutulak ng pump na nagpapalipat-lipat ng lubricating o hydraulic oil sa pamamagitan ng makina, at kapag nagsimula itong mabigo, ang mga kahihinatnan ay umaabot nang higit pa sa motor mismo - ang gutom na pagpapadulas o pagkawala ng haydroliko na presyon ay maaaring makapinsala sa mga bearings, seal, at downstream na bahagi na mas mahal kaysa sa motor na naging sanhi ng problema. Ang pag-diagnose at pag-aayos ng kabiguan na ito nang tama, sa halip na palitan ang mga bahagi sa pamamagitan ng hula, ay karaniwang ang pagkakaiba sa pagitan ng isang maikli, nakaplanong paghinto ng pagpapanatili at isang hindi planadong pagsara ng linya.

Pag-diagnose ng Oil Pump Motor Failure Bago Umorder ng Kapalit

Ang isang maliit na bilang ng mga sintomas ay malinaw na tumuturo sa motor kaysa sa pump, valves, o hydraulic circuit sa paligid nito. Ang isang motor na umuugong ngunit hindi umiikot ay karaniwang nagpapahiwatig ng isang seized bearing o isang naka-lock na rotor. Ang isang motor na tumatakbo ngunit ang pump ay naghahatid ng pinababang daloy o presyon ay madalas na tumuturo sa pinababang bilis ng motor sa ilalim ng pagkarga - madalas na isang senyales ng mga sira na brush, sira na windings, o isang bagsak na capacitor sa halip na isang mekanikal na isyu sa pump. Ang isang motor na pumapalya sa isang breaker sa ilang sandali pagkatapos ng pagsisimula, lalo na sa malamig na langis, ay nagmumungkahi na ang panimulang torque ay hindi na sapat upang madaig ang lagkit ng langis sa pagsisimula, na nagiging mas malinaw habang ang bearing wear ay nagpapataas ng panloob na resistensya.

Ang sobrang pag-init ay nararapat na partikular na pansin sa kategoryang ito, dahil ang mga oil pump motor ay madalas na nakakabit malapit sa kagamitan na kanilang pinadulas at hindi palaging nakakakuha ng bukas na daloy ng hangin na gagawin ng isang pangkalahatang layunin na motor. Ang isang motor na nagpapatakbo ng mainit kahit na sa ilalim ng normal na pagkarga, o isa na may nakikitang pagkawala ng kulay na mga paikot-ikot sa inspeksyon, ay kadalasang nakakaranas na ng pinsala sa pagkakabukod at ito ay isang kandidato sa pagkumpuni sa halip na isang bahagi na patuloy na tumatakbo hanggang sa tuluyan itong mabigo.

Ang pagpapasya sa pagitan ng pagkumpuni at pagpapalit ay nararapat na kusa na lapitan sa halip na i-default sa alinmang opsyon ang mas mabilis. Ang isang motor na may tunog na paikot-ikot ngunit isang bigong bearing o capacitor ay kadalasang isang makatwirang kandidato sa pag-aayos, lalo na para sa mas matanda o hindi gaanong karaniwang mga laki ng motor kung saan ang pagpapalit ay mangangailangan ng malaking oras ng pag-lead. Ang isang motor na may kupas o nasunog na mga windings, sa kabilang banda, ay karaniwang nawalan ng sapat na integridad ng pagkakabukod na ang pagkukumpuni ay hindi matatagalan, at ang pagpapalit ay nagiging mas matipid na pagpipilian kapag ang paggawa at ang panganib ng isang paulit-ulit na pagkabigo ay isasaalang-alang kasama ang halaga ng mga bahagi lamang.

Pagpili ng Tamang Motor para sa Mga Kundisyon ng Pagpapatakbo ng Iyong Oil Pump

Higit na mahalaga ang lagkit sa kategoryang ito kaysa sa karamihan ng iba pang mga application ng motor sa site na ito, dahil direktang nakakaapekto ang fluid na ibinobomba sa torque na kailangang ihatid ng motor, lalo na sa malamig na simula. Ang kapalit na motor na may sukat lamang para sa pagpapatakbo ng torque ng bomba, nang hindi isinasaalang-alang ang mas mataas na torque na kinakailangan upang simulan ang paglipat ng malamig, malapot na langis, ay isang karaniwang sanhi ng maagang istorbo na pagkadapa pagkatapos ng tamang pagpapalit.

Duty cycle at ambient temperature sa paligid ng pag-install ng pump ay dapat ding direktang kumpirmahin sa halip na ipagpalagay. Ang mga oil pump na motor na naka-install sa loob ng isang nakapaloob na hydraulic power unit, sa tabi ng isang heat-generating gearbox, o sa isang outdoor equipment enclosure ay nahaharap ang lahat sa iba't ibang thermal condition, at ang pagtutugma ng klase ng insulation at thermal protection sa aktwal na pag-install ay umiiwas sa isang paulit-ulit na pagkabigo sa ilang sandali pagkatapos na mai-install ang isang kapalit.

Kung Saan Pinakamahalaga ang Maaasahan na Oil Pump Motors

Hydraulic power units depende sa motor upang mapanatili ang pare-parehong presyon sa isang gumaganang cycle, kung saan ang pinababang pagganap ng motor ay direktang nagpapakita bilang mas mabagal o mas mahinang hydraulic actuation.

Mga sistema ng pagpapadulas sa industriya umasa sa tuluy-tuloy na sirkulasyon ng langis upang protektahan ang mga bearings at gearbox, na ginagawang direktang salik ang pagiging maaasahan ng motor sa buhay ng serbisyo ng mas malaking makina na sinusuportahan nito.

Machine tool at kagamitan sa pagproseso madalas na isinasama ang mga oil pump motor bilang isang sumusuportang bahagi na madaling mapansin sa regular na pagpapanatili hanggang sa ito ay maging dahilan ng pagbagsak ng pangunahing kagamitan.

Para sa mga distributor at tagagawa ng kagamitan na kumukuha ng mga oil pump na motor sa dami kaysa sa pag-aayos ng isang unit, mahalaga ang batch consistency sa pagsisimula ng torque gaya ng rate na wattage sa isang datasheet. Dalawang motor mula sa iisang listahan ng catalog na naiiba ang performance sa ilalim ng cold-oil start na lumilikha ng mga field failure na mahirap i-trace pabalik sa isang isyu sa sourcing, kaya naman ang pagsubok sa ilalim ng mga kinatawan na kundisyon ng startup - hindi lang steady running load - ay sulit na direktang kumpirmahin sa isang supplier bago gumawa ng mas malaking order.

Gumagawa mula sa isang tumpak na diagnosis, ang isang wastong laki ng kapalit na motor ay nagpapanumbalik ng maaasahang pagpapadulas o haydroliko na pagganap nang walang mga paulit-ulit na pagkabigo na nagmumula sa pagpapalit sa isang motor na tumugma lamang sa nameplate wattage kaysa sa aktwal na pagsisimula at mga hinihingi ng pagpapatakbo ng pump.